張凱文的生活時報

上網購物對我來說是非常方便的，

因為可以直送到家，

不必大包小包扛回家，扛到腰酸背痛，

幾乎所有的商品都可以在網路上找到，

不怕你買不到，只怕你想也想不到。

如果有活動就能撿到便宜還能使用折價卷，

最近在購物網上看到【ONKYO 反射喇叭】杜比全景聲喇叭組 Dolby Atmos認證(SKH-410) ，

價格非常實在，非常的吸引我

【ONKYO 反射喇叭】杜比全景聲喇叭組 Dolby Atmos認證(SKH-410) 的產品介紹在下面，

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商品訊息功能

 
• 品號：3579174



 
• 全景聲音效有如置身其中
• 亮眼視覺空間美學設計
• 方便、輕巧、隨意擺放



 

商品訊息描述

ONKYO 杜比全景聲喇叭組 Dolby Atmos認證(SKH-410)



以最簡單的方法，為你的家庭影院添加Dolby Atmos杜比全景聲效果

要升級Dolby Atmos全景聲音效是否要大費周章？現在Onkyo提供一個方便又經濟的方式，

就可簡單進入杜比全景聲家庭影院之門。Onkyo SKH-410附加喇叭組合，可以讓你在不用

安裝天花喇叭同時，亦不需改變你深愛的喇叭擺位情況下，把SKH-410放在前置座地喇叭

之上，又或者掛牆，即可以連接到支援Dolby Atmos的Onkyo影音擴音機，享受杜比全景聲

效果。

獲得Dolby Atmos認證的SKH-410，精美黑色木製音箱以堅固的木材加上不反光塗層

，配以特殊角度傾斜的全音域單元，以及底部加上橡膠吸震膠構成，隨喇叭更附送兩條3

米喇叭線，一開即用簡單方便。SKH-410以直射方式把聲效向天花擴散，再反射成上空音效

，無論是下雨或者身處叢林，甚至飛機在上空飛過的場景，Onkyo與Dolby這最佳組合都令

你有如置身其中。





商品特性

Dolby Atmos專用附加喇叭系統

Dolby Atmos認證結構

放置於現有的前置喇叭頂部（例如Onkyo SKF-4800）或掛牆式安裝，

以啟用Dolby Atmos的上空音效

8cm（3 1/4''）紙盆傳感器

木製箱體結構

高質格紋喇叭網

黑色拉絲紋理外層

額定輸入功率：25W

最大輸入功率：100W

商品規格



●彌月送禮推薦同軸全音域懸掛式單元

●8cm紙盆

●哪裡買頻率效應 90Hz-20kHz

介紹●最高84dB音壓輸出人氣產品

●最高額定輸入25 W

●最高輸入功率100 W

●體積120 x 155 x 153mm (W x H x D)

人氣商品排行榜●重量 1.2 kg

規格皆可能有所變更(請依實際收到商品與官網公告規格為準)，恕不另行通知
 

商品訊息特點

*所有規格、說明配附件以實際商品和官網公告說明為準




 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



英國倫敦國會大廈22日發生震撼全球的攻擊事件，英國警方目前朝恐攻案件調查。警方認為被擊斃的嫌犯可能是受到伊斯蘭國(IS)洗腦，雖然IS並未出面承認犯案，但美國IS專家分析，伊斯蘭國的支持者已經在社群網站上大肆慶賀。

美國IS研究專家認為，倫敦恐攻案發生後，IS在社群網站上貼文發布消息，與之前在尼斯、巴黎等地發生的恐攻案，手法一模一樣。專家認為，IS不久後會出面承認犯案。

美國反恐組織網站負責人卡茲(Rita Katz)在推特推文，IS支持者已經開始慶賀這起恐攻案，英國曾在摩蘇爾打擊伊斯蘭國，支持者說這是伊斯蘭國對英國的報復。

雖然IS並未出面承認犯案，但專家認為，這起發生在倫敦的攻擊事件，與尼斯、柏林的恐怖攻擊手法如出一輒。去年德國柏林的卡車衝撞耶誕市集、法國尼斯恐攻案，都是以卡車衝撞式的廉價恐攻。廉價恐攻相較於爆裂物成本更低，卻能造成嚴重傷亡，近年伊斯蘭極端組織相當鼓吹這樣的攻擊手法。

發生在倫敦這起攻擊事件犯案凶手目前僅知為一人，近年這種「孤狼式」恐怖攻擊手法相當常見，去年的尼斯、柏林恐攻都是孤狼式恐攻。由於凶手只有一人，在防範上更加不易，成為近來恐怖分子常用的恐擊方式。





台北市公共運輸處為提升轄內公車辨識性及定位，整合轄內現有5條公車路線，試辦首波幹線公車，採密集發車，平日尖峰班距4至6分鐘、離峰5至10分鐘，北市公運處表示，5條幹線公車預計7月上路，屆時持悠遊卡、一卡通等電子票證搭乘，將比照捷運享有轉乘半價優惠。

北市交通局長張哲揚指出，過去大眾運輸轉乘優惠以公車及捷運為主，公車轉公車沒有優惠，新推出的幹線公車除了整合現有公車路網外，將以類捷運的方式營運，班次加密、行經路線延伸外，未來只要持電子票證搭幹線公車，一小時內再轉乘公車或捷運，享第二趟半價優惠，以全票為例，第二趟省8元。

首波試辦的幹線公車路線包括「敦化幹線（大都會客運285）」、「松江新生幹線（新店客運642）」、「民生幹線（首都客運518）」、「仁愛幹線（台北客運263）」、「內湖幹線（大都會客運287）」等5條路線。

張哲揚表示，幹線公車計畫共有16條路線，這次5條試辦路線站間運量每天達1萬8千人次，因此優先選擇辦理，半年後將視試營運績效檢討，評估後續試辦路線及改善措施。

北市公運處為讓旅客清楚辨別幹線公車，針對行經路線、車體外觀、站牌都進行辨識度優化，像是用顏色代表路廊方向，南北向綠色、東西向藍色、其他為黃色，車輛也將設置全彩LED路線告示牌以及專屬LOGO。



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